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23/08/27 21:17
시너지는 있긴할테지만 차치하고 일단 산은이 들고 있는 것 자체가 영 모양새는 좋지않죠
언젠가는 팔아야하는데 사실 어느 대기업이라도 물어줬으면 하겠지만 보니까 인수 다들 꺼리는 모양새고.. 그나마 대한항공이 손들었고 조원태한테는 경영권으로 약간 압박도 된 김에 일단은 팔아보려는 거죠 뭐
23/08/27 21:17
시너지 때문에 합병한다기 보단 대한항공 경영권 문제와 산업은행의 매각 의지 때문에 합병하는 거라고 봐야 하지 않나 싶습니다.
산업은행은 아시아나를 무조건 매각하고 싶었고 현산이 인수 실패 하는 바람에 붕 떠버린 상황이었는데 마침 대한항공이 경영권 문제가 생기면서 인수 의지를 보인거라...
23/08/27 21:51
시너지는 대한항공에 있는 게 아니라 대한민국에 있는 거죠.
대한항공 대주주인 조원태면 모를까, 기업 대한항공 또는 한진칼에는 별로 시너지 없다고 봅니다.
23/08/27 22:48
합병이 되기만 한다면, 중장거리노선 국적기를 독점하는 셈인데
회사입장에선 당연히 파워가 세지고 경쟁도 없는데 가격 팍팍 올리겠죠? 다만 독점을 우려한 다른나라들이 승인을 안해줄 리스크가 큰거죠
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