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20/08/19 15:42
디젤세단을 선호하시는건가요?
개인적으론 디젤세단을 왜 타는지 이해를 못하겠습니다. 요즘 디젤세단 전부 없어지는 추세기도 하구요. 소음진동 아무리 잡아도 디젤은 디젤입니다.
20/08/19 15:43
1년 2만이면 많이 타시는건 아닌데..
요즘 차는 모르겠지만.. 제가 디젤 탈때는 차가 한 4년정도 지나면 떨림이 너무 심해져서... 저도 처음엔 같은 고민이긴했는데 결론은 530E MSP 모델 구매했습니다 출퇴근 왕복 40~50Km내 그리고 회사or집 둘중에 전기충전 인프라가 갖춰서 있다면 연비면에선 최고입니다. 가격은 아마 520D , 530I, 530E 셋중에 530E가 가장 비싸긴 할겁니다. 10년 타셔야 하니까 디젤보다는 가솔린 or 전기모델 추천드립니다.
20/08/19 16:06
(수정됨) 앞으로 디젤차에 대한 정부의 정책이 결코 우호적이진 않을겁니다.
5시리즈 중에서는 530e가 가장 좋은 선택이라고 봅니다. 530i MSP와 비교해도 가격차이는 크지 않은걸로 압니다.
20/08/19 16:21
Bmw 가솔린의 경우 고급유를 넣으라고 되어있어 유류비가 많이 듭니다. 일반유를 넣어도 상관없기는 하나, 제조사가 고급유를 넣으라고 하는데에는 분명 이유가 있습니다.
제조사보다 차를 더 잘 아는 곳은 없으니깐요. 디젤이 시끄럽다고는 하나, 관리하기 나름입니다. Bmw z4(가솔린), bmw 520d(디젤), 투아렉 가솔린, 파사트 디젤, 벤츠 glc 디젤, 레인지로버 4.4 디젤, 테슬라 모델x, 프라이드 가솔린과 모하비 디젤을 최소 3달~ 6년을 타면서 느낀건데 진짜 관리 나름입니다. 요즘엔 모하비와 테슬라를 주로 타는데, 모하비는 1년에 5만씩 타면서 엔진오일을 6천 이내마다 갈아주고 기타 잡다한 것들도 메뉴얼에 쓰여진 기간마다, 혹은 그 기간의 80%쯤 되었을때 갈아주니 현재 11만인데도 z4, 프라이드 가솔린, 2억짜리 레인지로버 디젤보다 조용합니다. 다만, bmw 디젤 4기통의 경우 가솔린보다는 시끄러우나, 유류비에선 디젤 vs 고급유 차이라서 연비까지 따진다면 시끄러운거 감수하고 탈만 합니다. 11년식 520d 타면서 시내주행과 고속도로 풀악셀시 12~14, 고속도로 순항시 20키로 이상 나와서 만족하며 탔습니다.
20/08/19 16:41
10년타기로 약속해서 7년은 타야한다?
역시 남자들이란 연비도 연비지만 디젤은 어떻게 해봐야 디젤일뿐입니다. 그런데 1년2만이면 주행거리가 상당해서 연비 생각을 하지 아니할 수 없긴 하네요.
20/08/19 16:47
디젤은 시간 오래될수록 소음 진동 심해지고 요소수도 관리해줘야 되어 피곤할듯요. 어차피 비싼차 사는거 속편하게 530i가 좋아보이네요.
20/08/19 16:50
5~6년전이면 모를까...
디젤은 이제 하향세가 분명해서 추천을 할수가...(제가 디젤차만 3대 몰아봤습니다...-_-;; 다음번엔 최소 하이브리드로..) 점점 규제는 심해질거고, 저감장치는 더더욱 덕지덕지 붙일거고..차 값은 올라갈거고, 유지비도 같이 올라갈거고... 전혀 메리트가 없어요...이젠..
20/08/19 17:06
키로수가 딱 애매하네요
주유비 월10만정도 차이 날것 같은데요. 좋은선택 하시길. 추구하는 성향이 있기때문에 선뜻 추천하기가 어렵네요. 제가 연2만 타는데요. 7천만원 짜리 차 타면서 월 10만원 따지는건 아닌것 같아서 530i 샀습니다. 그리고 페리모델 사시는게.......
20/08/19 17:09
(수정됨) 530i죠, 일단 급이 다른 모델이라 비교 자체가 안된다고 할 수 있습니다.
그리고 디젤은 디젤입니다, 시간 지날수록 정숙함 차이가 큽니다. 유류비도 연 2만 km 정도면 디젤 갈 이유도 없고, 디젤은 보증 기간 이후 부품 수리에 부담이 발생할 수 있는 점을 간과해서는 안되죠. 추가로 차 급에 비해 소액인 유류비 차이가 부담이면, 차 급 자체에 대해서도 다시 고민해봐야 합니다. 530i 페리가 큰 변화 없는 상태에서 약 1200 가량 할인이 가능한데, 이런 좋은 기회를 놓치면 안되죠~ 다만 색상에 따라 대기 순번이 좀 될 수도 있습니다. 5시리즈 입항 물량이 줄어들고 있어서요.
20/08/19 17:13
앞으로 휘발유도 어찌될지 모르는 판국에 디젤 가시는건 쫌.. 게다가 suv도 아닌데 디젤 세단요? 무조건 아닙니다. 게다가 오래 타실 생각이시면 더더욱요.
20/08/19 17:49
제가 글쓴이분과 거의 90% 같은 조건인데요,
2년전에 G30 520d MSP+ 를 구매해서 운행중입니다. 우선 디젤의 제일 큰 장점은 미친 연비입니다. 저도 운행의 대부분을 평균속도 80이상의 고속주행을 하는지라.. 이정도로 운행하면 6만5천원 기름 만땅넣고 서울부산 2번 왕복할 수 있는 연비가 나옵니다. (100키로 정속주행 기준) 시도해본적이 있는데 65리터 6만5천원 만땅넣고 1600km 를 달린적이 있습니다. 만약 가솔린을 구매하신다면 고급유를 넣으시던지... 아니면 그냥 맘편하게 일반유 넣고 타시면 됩니다. 대신 디젤보다는 유류비가 더 많이 나오겠죠. 엔진 고장의 가능성은 덤이구요. 정숙성은 고속주행이라면 가솔린만큼 조용합니다. 저속주행에서는 당연히 가솔린보다 큽니다만, 기존에 스포티지R 디젤모델을 운영해서 그런지 국산 디젤보다 비교가 안될 정도로 조용하긴 합니다. 2년동안 타고있습니다만 아직 큰 하자는 없네요. 고속주행을 주로 하신다면 동력계통에서 고장의 가능성은 저속주행조건보다는 덜 할겁니다. 그리고 화재이슈는 G30 모델부터는 없다고 알고있어요. 이건 인터넷에 찾아보시면 정확히 아실 수 있습니다.
20/08/19 18:10
답글 주신 모든 분들 감사드립니다.
g30버전에서는 화재 이슈는 없는걸로 알고 있고 트윈터보 엔진이 적용되어 진동과 소음을 잘 잡았다는 평이 주를 이루길래 고민을 많이 했습니다 댓글 주신 530e 도 생각을 해봤지만 주말 부부라 매주 왕복 300키로 정도를 운행해야 하는 상황 상 플러그인 모델은 적합하지 않다 생각되었습니다. 본문에는 빼먹고 적지 않았지만 현재 g80을 계약중인 상태입니다. g80의 경우 현재 오만가지 결함들이 종합선물세트 처럼 터져나오고 있고 단순 뽑기 운이 아닌 설계가 잘못 된게 아니냐 란 말까지 나오고 있어 비슷한 급의 차량을 찾던 중 가성비가 정말 좋은 5시리즈 중에 옵션 최고급의 모델을 선정한게 2가지 모델입니다. 다만 와이프가 g80을 마음에 두고 있어 비교적 g80에 비해 비교우위에 둘수 있는 520D 로 마음이 기울었는데 530i쪽으로 다시 한번 알아봐야 겠네요. 다시 한번 댓글 감사드립니다.
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