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25/09/28 18:34
브레이크 밑에 매트나 혹은 다른 이물질이 들어가서 안밟히거나.. 브레이크 패드 등 자체 문제가 있어 못 밟았다..까지는 말할 순 있지만 급발진은 정말 황당한 소리죠 크크
25/09/28 21:46
운전석 엑셀 패달도 이것저것 설치하며 Diy하더라고요. 유튜버가 편하다며 팔기도 하고요. 잘 설치되어 있음 모르겠는데 어쩌다가 끼면 운전중엔 뺄수없겠다 싶더라고요
25/09/28 22:19
엔징고장+브레이크고장+브레이크등고장+edr고장이 한꺼번에 다 일어났으면 이건 그냥 누군가가 그 사람을 암살하기 위해 사보타주를 펼친 거니 살인 사건으로 조사를 해야 합니다
25/09/28 23:13
급발진 사고를 막기 위해서 속도에 따라 가속력을 제한해야 합니다.
아무리 브레이크라고 생각하고 악셀을 세게 밟아도 가속이 느리게 진행되게요. 특수한 상황에서 폭발적인 가속이 꼭 필요하다면 부스터 버튼 같은 걸 따로 설치하는게 더 낫다고 생각해요.
25/09/29 03:08
브레이크액에 습기가 들어가서 수분 함량이 높아지면 베이퍼 록 현상이라고해서 페달이 스폰지처럼 깊숙히 밟히는데 제동은 잘 안됩니다. 저도 알고 싶지 않았습니다.. 브레이크액 제 때 갈아줘야 해요.
25/09/29 07:26
브레이크 꾹 밟았는데
제동 안되고 앞으로 계속 나가는 꿈을 자주 꾸는 거 같은데 저만 그런가요 크크 꿈에서 주먹 휘두르면 마음대로 안 나가는 거 비슷하게?
25/09/29 09:13
여기 호기롭게 댓글 다신분중 자동차 급발진할때 제동하실수 있는 븐은 아마 한 분도 없을 겁니다.
이유는 여러가진데 1. 사람은 생각보다 경험에 지배됩니다. 평소 브레이크에 가압하던 느낌이 있기때문에 배력기가 멈추면 엄청나게 무거워진 브레이크를 밟지 못합니다. 보통 고장나서 잠겼다고 생각합니다. 2. 그걸 알아도 긴급한 상황에선 생각보다 브레이크를 강하게 밟지 못합니다. 극도의 긴장으로 다리 근육이 경직되기 때문입니다. 사고순간 급제동을 할때 거의 모든 운전자는 브레이크 능력의 반(0.3G)도 쓰지못합니다. ,반면 운전자 보조시스템인 AEB는 같은 기계로 1G 이상의 제동을 합니다. 3. 1번2번을 모두 알아도 순간적으로 제동이 원할하지 않으면 패닉에 빠집니다. 패닉에 빠져 충분한 제동력을 만들자 못하고 어설프게 밟고있으면 얼마지나지 않아 극도로 가열된 브레이크 패드에서 불이나면서 패드의 마찰계수가 바닥을 찍고 진짜 브레이킹 능력을 상실하게 됩니다. 그러니 알지도 못하면서 "응 급발진" 따위의 말씀들은 안하시는게 좋습니다. 자동차회사들 급발진 방지 특허 수와 과거차 개선 사례들을 보시면 이런 말씀들 못하실겁니다. 무엇보다 왜 사용자가 제조사 편을 드는지는 정말 이해하기 어렵지만 말이죠
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