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Date 2023/04/10 14:46:22
Name 길갈
File #1 20230410112412_J6mVebj8Vf_1.png (68.6 KB), Download : 55
출처 2차 뽐뿌
Link #2 https://www.goodcarbadcar.net/2023-us-auto-sales-figures-by-manufacturer/
Subject [기타] 미국 자동차그룹별 판매량 근황 (수정됨)


GM은 저 덩치에 저 성장률인가요..

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김꼬마곰돌고양
23/04/10 14:48
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의선이형 항상 응원 합니다.
대구머짱이
23/04/10 14:50
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와.. 현기는 도요타 거의 따라왔네요??
23/04/10 14:50
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도요다 혼다 니싼 스바루 마쯔다 전부 합쳐보면 일본 자동차 세가 어마 무시하군요
현대가 정말 애쓰긴 했네요..
애기찌와
23/04/10 14:50
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기아는 차량 도난 이런 문제가 판매량에 악영향일거 같았는데 의외로 잘 팔리는건가 현대차가 그런 이슈 다 덮고도 남을만큼 판매량이 높은건가 궁금하네요
아롱이다롱이
23/04/10 14:54
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타이거 우즈 사고, 낭떨어지 사고, 얼마전 고속도로에서 사고건때문에 차량 안전성에 대한 이미지가 확 올라간게 아닐까하는
애기찌와
23/04/10 15:09
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그럴 수 있겠네요 주행 관련 안정성하고 도난관련 안전성은 별개일 수 있고 현대와 기아 브랜드를 다르게 볼 수 있으니!!
동년배
23/04/10 14:52
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어렸을 때만 해도 미국 자동차 시장하면 토요다+미3사 였는데 크라이슬러 이름은 아예 없어지고 현기차가 독일은 물론 스텔란티스 까지 제낀거 보면 아직까지도 뭔가 낯섭니다.
스웨트
23/04/10 14:55
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정의선 당신은 대체..
23/04/10 14:58
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뇌피셜이지만 전동화 전환을 발빠르게 하는 기업들이 성장세가 좋아보이네요.
레스토랑스
23/04/10 14:59
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메르세데스 그룹은 어디갔죠
23/04/10 15:05
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Most automakers have released first quarter data. Porsche and Mercedes Benz will release results later this month.

집계가 아직 안 된 거 같습니다.
이탐화
23/04/10 15:16
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루시드 월 281대.. 저 속도면 만년 정도 지나면 테슬라 따라잡겠네요
엔지니어
23/04/10 15:19
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(수정됨) 북미는 아직도 수요가 굉장히 높고 공급은 딸리기 때문에 [생산량 = 판매량]이라고 해도 과언이 아닙니다. 코로나 전에는 예약 판매는 거의 없었는데, 2022년부터는 거의다 예약판매로 진행되거나 새 차가 딜러샵에 도착하는 순간 팔리곤 하죠. 요즘도 딜러샵에 차가 머무는 기간이 코로나 전과 비하면 굉장히 짧은 편이라 생산하는 만큼 팔린다고 생각하시면 될듯 합니다. 그래서 예전같으면 인기차 살 사람들도 기다리기 싫어서 다른 차 고르는 경우가 많아졌습니다. 그로인해서 비인기 회사들이 의외의 낙수효과(?)를 즐기고 있죠.

브랜드별 판매량을 예전같이 인기의 척도로 보려면 거품이 좀 더 빠져야 한다고 생각합니다.
개발괴발
23/04/10 15:28
수정 아이콘
https://www.nytimes.com/2023/01/04/business/new-car-sales-2022.html

일단 뉴욕타임즈 기사로는 올해 작년 대비 약 300만 대의 수요가 없어질 것으로 예측하고 있다네요 (금리 인상으로 인한 자금조달 어려움으로)
카 브랜드들은 정말 연초에 열심히 팔아놔야 될 듯...
글로벌비즈니스센
23/04/10 15:56
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아날로그 반도체는 아직도 리드타임 40주거든요 크크...
No.99 AaronJudge
23/04/10 18:22
수정 아이콘
확실히 차가 필수적인 동네라 그런가요..
겨울삼각형
23/04/10 15:25
수정 아이콘
미국 판매량 123위 모두 픽업트럭..

가끔 한국 판매량 1위하는 포터도 놀랍지만
미국 판매량 픽업트럭은 진짜 넘사벽이죠..
개발괴발
23/04/10 15:31
수정 아이콘
(수정됨) 미국에서 스텔란티스 먹여살리는 RAM과 지프 크크크

반대로 그 픽업트럭 라인업 없이 저 자리에 있는 현기도 대단합니다 =_=
Life's Too Short
23/04/10 15:27
수정 아이콘
저 진짜 gm 풀 매수각 보고 있습니다
인플레이션 감축법 최대수혜자가 될 “수도” 있다고 보거든요 물론 아닐수도 있습니다 크크
글로벌비즈니스센
23/04/10 15:58
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미국에서 현기가 돈 없는 학생이나 히스패닉이 타는 그런 차가 더 이상 아니죠. 물론 여전히 가성비긴 한데 그 가성비가 가격 대비 구성이 동급 차량 대비 알찬 그런 브랜드로...
중고차는 아직도 일본이 꽉 잡고 있습니다만. 이건 워낙 옛날부터 쌓아놓은 판매량 덕에 애프터마켓이 넘사벽이라
바카스
23/04/10 16:07
수정 아이콘
근데 미국에서 현기차 비싼가요? 한국인-미국인 부부 유튜브 가끔 보는데 거기서 보니 한국 차값 미국에서 엄청 비싼것 같더라구요.
글로벌비즈니스센
23/04/10 16:23
수정 아이콘
미국은 경쟁이 치열하다보니 독3사도 상대적으로 싼 편이라 딱히 더 비쌀 거 같진 않아요. 아마 전체적으로 차값이 올랐던 시기 아닐까요?
23/04/10 15:59
수정 아이콘
이런거 볼때마다 궁금한게 현-기는 합치는데 도요타-스바루는 분리할까요
DogSound-_-*
23/04/10 16:39
수정 아이콘
같은 그룹인가요?
神鵰俠侶_楊過
23/04/10 16:59
수정 아이콘
도요타는 스바루의 최대주주일뿐 모회사는 아닙니다.
23/04/10 20:40
수정 아이콘
아하 그렇군요
23/04/10 16:02
수정 아이콘
(수정됨) 차알못인데 왜 현기는 픽업트럭 라인이 거의없는건가요?
싼타크루즈인가 소형모델만 근래에 나온거 같은데...기아 모하비기반은 개발중이고...
23/04/10 16:12
수정 아이콘
일단 30% 차지하는 내수인 한국이 픽업 트럭 불모지고
다른 한 축인 유럽도 픽업트럭 보다는 작은 차 위주죠. 대신 이 동네는 준중형급인 스포티지, 투싼이 잘 나가고 있구요.
지니팅커벨여행
23/04/10 17:19
수정 아이콘
전통의 강자 봉고르기니와 포터르쉐... 가 있긴 합니...
23/04/10 17:50
수정 아이콘
일단 한국의 상용차 시장에서 전장 잡아먹는 보닛형 차량은 찬밥을 면치 못합니다.
탑클라우드
23/04/10 17:33
수정 아이콘
GM이 의욕적으로 하고 있더라구요. 다시 미국차의 시대가 오려나...
No.99 AaronJudge
23/04/10 18:17
수정 아이콘
오오
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