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23/02/20 09:19
(수정됨) 선생님 일단 쏘렌토랑 / 티구안 라브4는 어찌되었든 체급이 다른 차입니다.
혹시 차 시승 내지는 전시장에서 실물 아직 못보신 상태라면 먼저 보시는게 중요할 것 같습니다. 물론 경차 가지고도 애 잘 키울 수 있습니다만 사실 짐차 (애기 키우다보면 짐이 계속 많아지죠) 로서의 SUV라는걸 생각해보면 라브4나 티구안은 조금 아쉬울때가 많을 것 같습니다.
23/02/20 09:24
세 차 모두 실제로 보고 시승도 해봤습니다..^^ 쏘렌토랑 티구안 올스보다 라브4가 트렁크나 실내공간이 부족한건 봤지만 이정도면 뭐.. 라고 생각해서 후보군에 넣어놨습니다.
23/02/20 09:23
(수정됨) 일단 쏘하가 최고의 선택이긴 한데 받는게 너무 오래걸리죠.
그리고 티구안이나 라브4는 일단 매장가서 운전석과 뒷좌석에 직접 타보셔야 합니다. 후보군 3개의 차중 쏘렌토가 가장 잘 팔리는데는 분명한 이유가 있으니까요. 그리고 안전에 대해선 셋다 미국 IIHS 기준 최고등급이기 때문에 티구안이 안정/안전하다고 하는건 그닥 수긍할만한 분석은 아닙니다.
23/02/20 09:28
긴 대기기간 고려해서 쏘렌토 예약은 걸어놨습니다~! 쏘렌토가 가장 좋은 선택지인건 알지만 1.6하브 엔진 오일이슈가 안정성에서 신뢰를 떨어뜨리고 있습니다...
23/02/20 09:32
쏘하가 대기기간도 대기기간이지만, 올해 중순에 페리가 예정인데 페리 이후 하브 풀옵 6천 넘어가는건 거의 기정사실인 것도 감안하셔야 할껍니다.
23/02/20 09:35
지금 2WD 5인승 기준 풀옵이 4900언저린데 설마 6천까지 갈까요..?? 한 300정도 상승은 염두해두고 있습니다..! 다만 월 1,000키로 주행하기 때문에 엔진 이슈를 고려해서 가솔린 모델을 살까도 생각하고 있습니다. 하브보다 300정도 싸더라구요.
23/02/20 10:04
현행 쏘하 풀옵이 4륜에 취등록세 포함하면 5,400만입니다. 2륜과 4륜차이가 300만원 정도 나네요.
풀옵 기준 코나가 860만원, 그랜저가 천만원 이상 올랐다는걸 감안하면 인기 절정인 쏘하가 600만원 정도는 충분히 오를 거라고 봅니다.
23/02/20 10:11
다나와에서 내 본 견적보다 취등록세 포함 500정도 비싸게 말씀하시네요. 아무쪼록 600이나 오른다니.. 그러면 후보군에서 빠질거같습니다..ㅠㅠ
23/02/20 10:21
저는 오일빨아먹는 아반떼 MD를 지금 몰고 있어서..
심각한 하자라면 리콜을 할것이고, 뽑기 잘못뽑으면 귀찮아 지겠다. 정도 걱정이라. 사실 큰걱정은 없습니다.. 흐흐. 뭐 이건 성격인거라.=_=
23/02/20 10:02
차가 커질수록 뒷자석이 편하긴해서 와이프분의 의견도 중요할듯하네요
제 와이프가 세단을 원해서 세단샀는데 아이가 크면서 더큰 SUV살걸 이라고 말하더군요 아이를 더가질 계획이 있으시면 쏘하 아니면 취향차이일듯합니다.
23/02/20 10:05
(수정됨) 쏘하 2년 몰고 있는데 6인승 너무 좋습니다. 2열 독립 좌석 최고입니다. 하브의 장점은 연비도 연비지만 전기 구간에서의 정숙성입니다.
23/02/20 10:14
정숙성 중요하죠! 독립시트 탐나지만 부모님까지 5명 탈일이 종종 있을거 같아 5인승 가야할 듯 합니다.
혹시 엔진오일 이슈는 있으시던가요..? 불안감은 없으신지 궁금합니다.
23/02/20 11:36
엔진오일이슈는 크게 신경안쓰셔도 됩니다. 내연기관특성상 엔진오일에 연료는 유입이 안될수가없어요. 일반 가솔린 엔진의 경우 유입되어도 엔진오일온도가 휘발유 기화하는 온도보다 높기때문에 들어가도 기화하기때문에 엔진오일이 증가하지 않는거구요. 하브의 경우 겨울철 엔진과 배터리로 가다보니 엔진이 충분히 예열되지않는 상태에 들어간 연료들때문에 증가한다고 보시면됩니다. 하루 15키로이상 주행하시면 걱정없이 타셔도 되구요. 단거리 주행만 반복하시면 엔진오일이 증가할 수 있는데 이런분들은 하브뿐만아니라 다른 내연기관 차도 좋지않아서 전기차로 가시는게 좋습니다. 참고로 디젤같은경우 유6이상 엔진에선 일주일에 한번은 고속도로를 40분이상 주행해줘야 dpf관리에 용이합니다.
23/02/20 14:19
답변감사합니다. 하루에 10키로 내외 타는 입장에서 디젤은 우선 걸러야겠네요. 그런데 그렇다고 전기로 가기에는 지금 차도 잘 타왔고, 토요타 하브엔진만 해도 엔진오일 이슈가 없지 않나요..??
23/02/20 15:04
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=redchunsim&logNo=222911384025&referrerCode=0&searchKeyword=%EB%9D%BC%EB%B8%8C4
도요타 rav4도 엔진오일 유입 문제가 있고 혼다도 이런 문제로 논란이 있었죠
23/02/20 10:12
작년말에 똑같이 고민하다가 티구안 올스페이스 출고 했습니다. 3인 가족인데 올스페이스여서 그런지 3열 접고 다니기에 짐 싣는건 크게 부족하다고 느낀적이 없습니다. 쏘렌토랑 막판까지 고민했던 이유는 실내 인테리어 올드함 이구요(외관은 오히려 더 좋게 보였음) 신기한건 인테리어는 구린데 있을건 다 있습니다. 아 그리고 아는 지인들은 현기차 할인 받고 하는게 싫었네요 이전차도 쉐보레였습니다. 전체적으로 인테리어빼고 밸런스가 좋다고 생각합니다.
23/02/20 10:58
쏘렌토 타고있긴한데 단점이라면 일단 너무 많다... 이건 제가 원체 마이너 취향이라 사람들이 많이 하는걸 별로 안좋아하긴 해요.
그만큼 많이 탄다는건 가성비가 좋고 차가 좋다는 뜻이기도 합니다. 장단점을 두서없이 적어보면 이렇습니다. 하브타는데 사실 정숙하다는건 못느끼겠구요. 엔진은 시끄럽습니다. 정차시 엔진이 꺼져서 이건 좋습니다. 물론 전기모터 작동구간에서도 조용하다고 하는데 원체 모터로만 가는 구간이 적어요. 시트가 큰데 묘하게 불편합니다. 그리고 SUV 가 그렇지만 2열 승차감이 별로에요. 시승해보셨다고 했지만 2열에도 타보시면 좋을겁니다. 차박 이런거 안하면 6인승이 좋아요. 저는 차박하지않을까? 해서 5인승했는데 음.. 안합니다 크크
23/02/20 11:10
네. 전 5명 탈일이 종종 있을거 같아 6인승 못하겠더라구요.. 말이 좀 이상한데 5명 탈때마다 트렁크를 비우고 3열에 한명을 앉게 하느니 2열 가운데 앉는게 더 낫겠다 싶었습니다. 흐흐 답변감사합니다!
23/02/20 11:48
외제차 사실때 가장 고려해야 하는건 유지보수 측면입니다.
현기가 단순히 차가 좋아서 많이 사는게 아니라 고장나도 고쳐 타고 다니기 편한게 큽니다.
23/02/20 14:23
저도 그래서 국산차를 제일 먼저 고려하긴했는데요. 1.6하이브리드 엔진 오일이슈부터 신형그랜저 리콜만 벌써 7번째 한다는 걸 보고 대안을 찾아보고 있습니다.
23/02/20 12:05
라브4 2WD로 사시면 통풍시트 시공까지해도 4200~4300 정도될겁니다
물론 4WD대비 좀 빠지는게 있지만.. 연비는 대략 16~17 km/l 나옵니다. 라브4의 가장큰 단점은 내부인테리어가 ㅡㅡ 에휴 도요타가 힘을 못쓰는게 이런이유죠. 차는 괜찮습니다.
23/02/20 14:22
저도 인테리어 정말 지금 타는 차랑 별반 다를게 없다고 생각했는데.. 엊그제 시승한 23년형은 쬐금 낮더라구요..^^ 답변 감사합니다~!
23/02/20 12:16
예산 내에서 적절한 옵션을 찾을 수 있다면 펠리세이드 추천드립니다.
산타페/소렌토도 급에 비해 내부가 괜찮은데, 팰리세이드는 거기에서 또 공간감이 달라요.
23/02/20 16:18
선택지엔 없긴한데, 라브4와 형제차인 nx300h 추천합니다. 둘째 계획이 없다고 하시니, 딱인것 같네요.
제가 sm3와 k5, 그리고 nx를 신차~15만km를 탔는데, 유지보수 면에서 비교가 불가합니다.(물론, 가격도...) 엔진오일이나 소모품 교체 말고는 정비를 받을 일이 없더라구요. 하이브리드라 정숙성도 좋고, 뒷자리 시트가 일반 suv보다 조금 더 젖혀져서 편안합니다.
23/02/20 17:26
가까운 친구들이 현차를 사고팔고 거의 무료로 몰다시피 해서 사고싶은 마음이 사라졌읍니다 크크
저라면 티구안 올스페이스! 폭바 차 괜찮더라구요
23/02/21 22:51
연간주행거리가 많지 않으시다면 쏘렌토 그냥 가솔린으로 추천합니다. 연비신경써야하실 상황이아니라면 비싼돈으로 하브사는게 이득일 지 잘 모르겠…
23/10/10 19:17
싼타페 7인승 추천 드립니다. 트렁크 풀로 쓰면서 필요할때는 5인이 탑승하고 만약 6명 탑승해야하면 3열을 이용해서 6인이 탑승 가능합니다. 뭐 7인도 가능하지만 일단 3열 이용한다고 치고는 싼타페가 더 났습니다. 뒷뒤자인 때문이기도한데...그리고 참고로 검색해 보시면 나오는데 7인승이 보험료가 더 저렴해서 약10년 따면은 7인승 추가 비용은 그냥 뽑힙니다.
쏘렌토는 페이스리프트인데 일단 현 베스트 셀러이고 딴것보다 외부 디자인에서 이미 검증됐죠 인기가 다만 페이스리프트라서 그런지 HDA2 라던지 스마트 크루즈 이용시 핸들에 손만 올려놔도 인식되는점, 앞유리창이 솔라 유리 라던지 서로 같은 등급 비스무레 옵션을 추가했을때 싼타페가 좀 더 추가되는 부분이 있습니다. 다시한번 6인승이 인기가 많기는 한데 6인승에 4인승이 독립시트인데 3인가족은 7인승이 더 나은것 같습니다. 저희도 아이가 어려서 카시트 설치하고 뒤에서 와이프가 아이를 몇년은 챙겨야 하는데 가운데 시트가 있어야 가운데 좌석에 육아용품 들어 있는 가방을 올려놓고 챙길듯 합니다.
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