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23/01/20 14:48
연비라면 요즘 경유가 더 싸지 않나요??
3년전까지 싼타페 탔었는데, 예민한편이 아니라서 그런지 크게 신경쓰이지 않았습니다. 깡통도 괜찮다고 생각합니다. 파노라마 썬루프 솔직히 잘 쓰지도않고 휠같은 부분도 신경 안쓰는 분들은 전혀 상관없는 부분이니까요. 옵션이 너무 많긴한데 사운드도 마찬가지죠.
23/01/20 14:52
연간 주행거리 3만킬로 이상 고속도로 크루징 환경이면 디젤 매리트 있습니다.
위 조건아니면 추천안합니다. 2.0 가솔린에서 옮겨타시는거면 저속토크에서 큰 만족감을 얻으실겁니다. 진동은 새차는 없습니다. 10만 근처에 가야 정차시 진동 올라옵니다. 주행중엔 크게 못느낌 관리비는 뽑기운인데 가솔린보다 신경써야할 부분많고 뽑기 실패시 가솔린대비 정비비가 더 나옵니다. 옵션은 당연히 많으면 많을수록 좋지만 저 같은경우엔 없으면 없는대로 탑니다. 돈만있으면 옵션이고 뭐고 롤스로이스타는거죠
23/01/20 14:53
앞으로 환경 규제들이 디젤 엔진에 우호적이지 않을 가능성이 크고, 요소수 및 DPF 등 각종 정화장치 추가에 따른 정비비 증가 리스크 등으로 개인적으로는 회의적이긴 합니다만, 연간 2만 키로 이상을 다니시는 정도라면 연비 감안했을때 고려해볼만 한거 같고 그 이하라면 글쎄요?
23/01/20 14:53
디젤 비추입니다.
디젤값이 휘발유보다 더 비싼 지금은 유류비 절감 효과도 반감되는데다 관리 잘 안하면 그렇게 아낀 기름값도 수리비로 다 토해내는게 디젤차입니다.
23/01/20 15:25
요즘은 휘발유가 휠씬 싸기 때문에 디젤차를 사야하는 이유가 거의 없습니다...
연비가 좀 좋아봐야 어차피 디젤차가 애초에 차가격이 휘발유보다 더 비싸기 때문에 경제적 이득은 없다고 봐도 무방합니다.
23/01/20 15:45
고속 주행 위주 환경 이면 덜덜 거리는건 별로 신경 안쓰입니다. 아주 예민하신 분은 또 모르겠지만요.
깡통 풀옵션 이건 순수하게 취향이고요. 다만 연 15000~20000 이면 경유를 고려할 이유가 없습니다. 휘발유 사심이...
23/01/20 16:41
전 SUV 디젤 괜찮아 보입니다.
지금이야 가솔린이 세금 빼줘서 더 저렴하다고 하지만 분명 또 올릴 것이고 예전부터 연2만 x 3년 정도가 디젤의 경제성의 경계라고 했으니, 그 이상 보유할 거면 좀 낫겠죠. 기왕이면 2.0이 나을 테구요. 뭣보다 SUV는 토크감 생각할 때 디젤이 장점이 되기도 합니다.
23/01/20 17:06
자동차세 2.5가솔린 65만원, 2.2 디젤 56만원으로 9만원 차이인데, 디젤 기본 가격이 175만원 더 비쌉니다.
출고기간은 1개월 정도 차이라고 하네요.
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