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Date 2025/04/08 15:33:53
Name 마그데부르크
출처 fmkorea
Subject [유머] 아반떼 vs 벤츠 e클래스 비교
image.png 현대 아반떼 vs 벤츠 E클래스 실내 공간 비교한 유튜버 .jpg



아반떼

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뾰로로롱
25/04/08 15:35
수정 아이콘
남자4명이 타는 E클 뒷자리 굉장히 좁습니다
봉그리
25/04/08 15:35
수정 아이콘
아니 전륜이랑 후륜을 비교 하면..
아우구스티너헬
25/04/08 15:40
수정 아이콘
그래도 E클이면 아반때 같은 엔트리 클래스 보다 두 그레이드 위죠
덴드로븀
25/04/08 15:43
수정 아이콘
후륜탓이라기보단 그냥 싼차와 비싼차의 차이라고 봐도 되긴 하죠.

내부가 좁은건 후륜탓도 크지만 내장제 디자인과 고급감의 차이도 크니까요.
덴드로븀
25/04/08 15:38
수정 아이콘
아반떼N : 공 4371개
벤츠 E클래스 : 공 4209개

아반떼N : 전장 4,710 mm 전폭 1,825 mm 전고 1,415 mm 축거 2,720 mm
벤츠E클 : 전장 4,955 mm 전폭 1,880 mm 전고 1,475 mm 축거 2,960 mm
탈리스만
25/04/08 15:43
수정 아이콘
본문의 아반떼가 그냥 아반떼가 아니라 그 스피드용으로 나온 아반떼N이라는 거죠?
덴드로븀
25/04/08 15:45
수정 아이콘
아반떼N 으로 실험한게 맞고,
일반 아반떼로 실험했어도 엄청 큰 차이는 안났을겁니다. 엔진 등 구동계랑 외장 파트의 차이니까요.
탈리스만
25/04/08 15:55
수정 아이콘
그렇군요
마카롱
25/04/08 15:47
수정 아이콘
실내는 똑같아요. 시트만 N전용이 있습니다.
탈리스만
25/04/08 15:56
수정 아이콘
오오 신기하네요 아반떼가 벤츠E클이랑 실내 공간에서 비비거나 더 넓다니
바카스
25/04/08 17:17
수정 아이콘
벤츠가 프레임, 문짝, 내장제 등이 아반떼보다 더 두터울 겁니다.
탈리스만
25/04/08 17:57
수정 아이콘
그래야 말이 되겠네요 겉보기엔 더 커보이니까요.
그럼 더 안전하겠군요. 흐흐
이른취침
25/04/08 20:06
수정 아이콘
품질로 비교하는 건 말이 안되죠.
애초에 급이 두단계 이상은 차이나는데...
FlutterUser
25/04/09 07:09
수정 아이콘
어차피 그냥 아반떼 아닌가요?????????
윌슨 블레이드
25/04/08 15:39
수정 아이콘
어릴 땐 독3사 차가 좋아보이고 로망이 있었는데
나이드니까 딱히 안땡겨요

성능이라던가 인테리어 익스테리어도 그렇고
아우구스티너헬
25/04/08 15:41
수정 아이콘
그 당시는 위치 자체가 달랐습니다. 좀더 럭셔리에 가까웠죠 대중화를 위해 독3사가 많이 대중화되었죠
인테리어의 급이 달랐었는데 요즘은 딱히 대단하지.않게 되었어요
덴드로븀
25/04/08 15:43
수정 아이콘
현기차가 차 품질과 가격을 단기간에 크게 끌어올린 탓이 크죠 크크
Cazellnu
25/04/08 15:59
수정 아이콘
좀 직설적으로 말하자면
요즘 독삼사는 개나소나의 위치까지 갔습니다.
예전엔 독삼사타면 일단 부의 상징이라고 봤죠.
마그데부르크
25/04/08 16:16
수정 아이콘
00년대 독삼사는 멋있었죠
튤립닭발
25/04/08 16:46
수정 아이콘
어릴적 독삼사 보기가 지금 포람페 보기보다 훠어어어얼씬 더 어려웠던것 같아요
25/04/08 15:53
수정 아이콘
N과 비교하면...흔히 거리에서 보이는 E200, E220d는 주행성능에서 낫다고 하기도 뭐하긴 하죠.
마카롱
25/04/08 15:58
수정 아이콘
주행성능은 비교가 안되죠. 고급감도 비교가 안되듯이요.
25/04/08 16:00
수정 아이콘
그렇게 따지면 n과 주행성능 비교시 그랜저와 g80은 심연으로 떨어지죠. 요새 5와 e클은 적당한 고급감에 적당한 주행성능, 적당한 브랜드가치 요정도로 접근하면 또 가성비가 나쁘진 않습니다.
살려야한다
25/04/08 16:52
수정 아이콘
주행성능을 왜 비교해요 크크
HighlandPark
25/04/08 16:00
수정 아이콘
내부공간 넓게 뽑는건 세계에서 한국 일본이 탑급이죠. 특히 일본 소형 박스카 내부 보면 정말 공간 확보하려고 온몸비틀기 처절하게 하는게 보이는..
25/04/08 16:01
수정 아이콘
아반떼가 좋은 차죠?
25/04/08 16:02
수정 아이콘
아반떼N 살 돈이면 소나타 깡통을..
양지원
25/04/08 16:12
수정 아이콘
(수정됨) 아반떼N 살 돈이면 쏘나타 깡통이 아니라 1.6T 풀옵을 살 수 있습니다!
닉네임을바꾸다
25/04/08 16:27
수정 아이콘
그러니 그랜저를...(아님)
안군시대
25/04/08 16:52
수정 아이콘
그 돈이면 좀더.. 그 돈이면 좀더.. 짜잔! 제네시스 G90을 드리겠습니다!
산밑의왕
25/04/08 17:07
수정 아이콘
그돈에 조금만 더하면 어머? 포르쉐 파나메라?
전자수도승
25/04/08 17:16
수정 아이콘
더 쓰시고 롤스로이스 팬텀을......
거기서 쪼매만 더 얹으시면 부가티 베이론......
열혈둥이
25/04/08 17:09
수정 아이콘
세상에서 제일 못믿을 인간이 그돈씨하면서
깡통 추천하는 인간입니다.

그레이드 낮추더라도 무조건 풀옵가야돼요
다람쥐룰루
25/04/08 18:22
수정 아이콘
아반떼 풀옵이 그래서 아반떼N인가요?
LuckyVicky
25/04/08 20:54
수정 아이콘
이게 마따
구급킹
25/04/08 16:20
수정 아이콘
주말에 벤츠,비엠,도요타,현기 차 4대를 몰아볼 일이 생겼는데 놀랐습니다.. 독일차가 생각보다 너무 별로라.
ArchiSHIN35
25/04/08 16:25
수정 아이콘
고급유 넣는 차 타보면 또 다르죠.
구급킹
25/04/08 16:31
수정 아이콘
네.. 고급모델은 아니었고 제 엉덩이 기준이였습니다
ArchiSHIN35
25/04/08 16:21
수정 아이콘
나이드니 혼자 이동할 때 장거리가 아닌 이상 그냥 택시타고 다니거나 대종교통이용합니다. 돈많이 버신 분들이 기사쓰는 이유를 알겠더라구요.
25/04/08 16:25
수정 아이콘
520d랑 E클 몰았던 사람인데 그냥 우리나라 가족이 있다는 조건이면 국산차가 좋긴 좋습니다.
친구가 K8뽑았는데 어휴 광활하다는 느낌이 팍 들어구먼유
25/04/08 16:40
수정 아이콘
와 저거 언제 다 빼서 100개씩 다시 집어넣죠
25/04/08 17:12
수정 아이콘
픽플러스는 원래 그런거 하는 채널이죠... 크크
파프리카
25/04/08 17:10
수정 아이콘
아반떼가 더 얇거나 해서 그런건 아니죠? (차알못, 아반떼 차주)
나는아직배가
25/04/09 08:28
수정 아이콘
(수정됨) 그냥 현기가 전륜 깎다가 실내공간 뽑기 장인 된 거죠. 같은 급의 차에서 독일차가 항상 실내가 좁으니. 심지어 전기차 와서도 좁고 천정 낮고 그러고 앉아 있으니 후륜 타령도 안 먹힘
25/04/08 17:10
수정 아이콘
그렇게 치면 가격대비 공간깡패 lf 쏘나타가 있읍니다.
씨네94
25/04/08 17:12
수정 아이콘
다들 이래서 벤츠를 안 타는거죠!!(아님)
탑클라우드
25/04/08 17:23
수정 아이콘
한국 거주하던 당시 나름 로망의 실현으로 GLC를 사서 오래 탔었고,
타는 동안은 정말 만족했었지만,
이제 다시 한국에 돌아가서 차를 구입한다고 하면 아마 독일차를 사지는 않을 듯 합니다.

제주도 갈 때 마다 전기차 렌트를 하면서,
잔진동 없고 조용한 실내(안에서 음악듣기)에서 헤어날 수 없게 되어버려,
이제는 꼭 전기차를 구매하고 싶은데,
독일 차량이 딱히 가격 대비 메리트가 없는 것 같이 느껴져요.

모델Y 신형이나 폴스타4가 가장 눈에 들어오긴 하는데,
한편으로는 제네시스 다음 세대들이 풀체인지급이라 그냥 몇년은 중고차 싸게 타다가
다음세대 제네시스를 봐야하나 싶기도 하고...
마그데부르크
25/04/08 17:30
수정 아이콘
주니퍼 가십시다
라울리스타
25/04/08 17:26
수정 아이콘
저렇게 실험 안해보더라도...그냥 E클, 5시리즈 타보면 생각보다 좁은게 체감이 되죠.

한국차가 최고야...라기 보다는 워낙에 한국 사람들이 큰 차를 좋아하기에 현기차가 그 쪽 특화로 발전된 느낌...

근데 이제 많이 넓어졌으니 절대적인 차 부피 늘이는 건 그만했으면...구린 주차문화와 합쳐져 진짜 환장의 콜라보입니다..
25/04/08 17:50
수정 아이콘
특히 길이까지는 그렇다쳐도 차폭은 이제 용납할수 없는 수준이긴 합니다(...) 특히 suv 선호시대가 되면서 더 그런경향이 있고요.
앙금빵
25/04/08 17:27
수정 아이콘
우리나라 사람들이야 크고 통풍시트만 달려있으면 장땡이죠. 
마그데부르크
25/04/08 17:30
수정 아이콘
엉따는요?
25/04/08 17:33
수정 아이콘
엉따, 손따는 못 참죠
앙금빵
25/04/08 17:47
수정 아이콘
엉따는 요즘 외제차에도 다 있어서요
지니팅커벨여행
25/04/08 18:37
수정 아이콘
BMW 통풍시트가 흡입식이라는 얘길 듣고 깜짝 놀랐습니다.
동료가 몰고 있는데 큰 의미 없다고 매우 별로라고 하네요.
그게 시원할 수가 있나...
nm막장
25/04/08 19:52
수정 아이콘
왠지 방구냄새를 줄일수 있을거 같습니다…
김꼬마곰돌고양
25/04/08 22:14
수정 아이콘
묘하게 한국사람들은 차알못이고, 본인은 차잘알이라는 느낌의 댓글이군요. 흐흐
아스날
25/04/08 23:39
수정 아이콘
크게 밟을일이 없으면 맞는말이죠.
신사동사신
25/04/08 17:37
수정 아이콘
E클이랑 C클도
별로 차이 없다고 들었던것 같은데
벤츠를 타본적이 없어서 흐흐
자가타이칸
25/04/08 18:01
수정 아이콘
현대 아이파크 만들어야 할 사람들이 현대 차를 만든 결과....
슬래쉬
25/04/08 18:09
수정 아이콘
국산차가 실내가 넓긴 해요~
25/04/08 18:53
수정 아이콘
아반떼가 진짜 좋은차입니다 크크
25/04/08 21:14
수정 아이콘
저도 아반떼가 진짜 저평가됐다고 생각합니다 크크
당근케익
25/04/08 21:32
수정 아이콘
차는 운전자와 뒷자리 탑승자 간극이 크지않나 싶어요
Chrollo Lucilfer
25/04/08 22:44
수정 아이콘
아반떼 정도면
가성비로는 글로벌 원탑 급 아닌가 생각되네요
25/04/09 13:46
수정 아이콘
아반떼가 예전 아반떼 크기가 아니기 때문에 내부 넓어진건 찐입니다.(예전 소나타 그렌저 수준으로 커짐)
이번 세대 가격 너무 올랐다고 생각했다가 제가 쏘카 몇번 빌려보곤 납득가는 수준이었습니다.
럭셔리 계열이 아니라서 정숙성쪽은 좀 아쉬워도 크기 주행성 연비 등 무난한 세단=아반떼 라고 생각합니다.
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