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Date 2023/03/12 13:09:03
Name 꿀깅이
File #1 16.jpg (303.4 KB), Download : 77
File #2 11.jpg (267.9 KB), Download : 58
출처 http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&no=39975331
Subject [기타] 각그랜져에 있던 첨단기능 (수정됨)




차속 감응식 와이퍼

1xwZ5aZ.jpg
오토 라이트

S3uH1rP.jpg
크루즈 컨트롤

PoQcNuE.jpg
헤드램프 워셔

iCmWvf2.jpg
와이퍼 히터기능



저 당시 일본의 기술은 진짜 후덜덜 했네요

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VictoryFood
23/03/12 13:12
수정 아이콘
오 크루즈 컨트롤
Cazellnu
23/03/12 13:58
수정 아이콘
사실 크루즈컨트롤이래봐야
시작은 스로틀 고정이었죠
23/03/12 13:15
수정 아이콘
크루즈컨트롤은 그랜저보다도 소나타에 먼저 적용되었던 걸로 압니다...
https://youtu.be/w8oDB4mTr7E
지탄다 에루
23/03/12 13:24
수정 아이콘
오잉 일본차였어요?
타카이
23/03/12 13:26
수정 아이콘
꺼무위키에서 미쯔비시랑 같이 낸걸로 되어 있네요
23/03/12 13:27
수정 아이콘
90년대까지만 해도 일본 회사와의 기술제휴로 일본 모델을 들여와서 생산하는 경우가 많았죠. 현대는 미쓰비시, 기아는 마쓰다 뭐 이런식으로...

각그랜저는 일본에선 미쓰비시 데보네어로 팔렸습니다. 일본에선 망했...
지탄다 에루
23/03/12 13:44
수정 아이콘
오호 감사합니다 밈인줄 알았어요
꿀깅이
23/03/12 14:38
수정 아이콘
저 그런 사람 아닙니다!
Myoi Mina
23/03/12 15:45
수정 아이콘
1세대 에쿠스까지 미쯔비시와 기술제휴로 만든 차입니다.(프라우디아)

당시 현대가 포드에 기술 제휴를 요청했었으나..(70년대 코티나를 현대가 들여다 팔았었죠) 콧방귀도 안뀌는걸,미쯔비시측에 요청해서 만든 게 포니였죠

그 뒤로 계속 엔진이나 샤시까지 갖다쓰다가 최초로 자체 엔진만든게 엑센트에 들어간 알파엔진...

지금 쓰이는 GDI엔진도 미쯔비시가 넘겨준거죠. 프라우디아에 최초로 적용했다가 폭망한 뒤로..
23/03/12 16:05
수정 아이콘
현대가 미쓰비시랑 기술제휴로 만든 대형차들은 다 한국에선 대박났는데 일본에선 폭망했죠...크크크
지탄다 에루
23/03/12 17:16
수정 아이콘
에쿠스도 그랬었군요
감사합니다!
23/03/12 14:17
수정 아이콘
저시절때 기능들이 딱 2010년 수준까지는 이어지고 그다음엔 주행보조(특히 어댑티브크루즈컨트롤) 가 슬슬 보급되는만큼 구형차와 신형차를 구분하는기준은 주행보조라고 봅니다.
-안군-
23/03/12 16:00
수정 아이콘
저시절때만 해도 일본의 전자기술은 그냥 세계최강이었죠. 일본이 세계를 정복한 미래를 그린 SF 영화들이 괜히 나온 게 아닙니다.
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