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Date 2023/01/18 10:09:39
Name AKbizs
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출처 https://www.hyundai.com/contents/repn-car/catalog/the-all-new-kona-price.pdf
Subject [유머] 신형 코나 가격표










전체 가격표는 링크타고 가시면되고

짤은 투싼이랑 비교한건데 차값 무섭게 오르네요









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땅과자유
23/01/18 10:12
수정 아이콘
와... 코나가 저정도 가격이라니 정말 많이 비싼 느낌이네요.
그래도 전기차 가격들 생각하면,,,
이사빠
23/01/18 10:12
수정 아이콘
셀토스가 더 나을것같네요...
23/01/18 10:14
수정 아이콘
SUV를 타야하는게 아니라면 그냥 아반떼를 사는게...
너리비
23/01/18 10:15
수정 아이콘
결국 다른차도 다 올릴거라...
돈이 중요하면 아직 변경 전인 모델을 사야죠
23/01/18 10:15
수정 아이콘
내 월 급 빼 고 다
페로몬아돌
23/01/18 10:17
수정 아이콘
Ad야 좀만 더 힘내 ㅜㅜ 아직 새차는 못 사나봐
비뢰신
23/01/18 10:17
수정 아이콘
그만 오르라고 ㅜㅜ
작년에 산게 신의 한수가 될것인가
팔고 싶은데 나중에 살때 무지막지 깨질것 같아서 전전긍긍
덴드로븀
23/01/18 10:18
수정 아이콘
(수정됨) 나만 돈없어~

https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=28375
[2020 코나의 가격]
가솔린 1914만원~2246만원,
디젤 2105만원~2437만원,
하이브리드 2270만원~2611만원

2023 코나 판매가격((개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 가격)은
가솔린 1.6 터보 ▲모던 2537만원 ▲프리미엄 2759만원 ▲인스퍼레이션 3097만원
가솔린 2.0 ▲모던 2468만원 ▲프리미엄 2690만원 ▲인스퍼레이션 3029만원
하이브리드 모델 ▲모던 3119만원 ▲프리미엄 3297만원 ▲인스퍼레이션 3611만원부터

3년만에 깡통 기준 600만원 정도 올랐다고 봐야겠네요. 하브 풀옵하면 4000 도 가능하다네요
23/01/18 10:22
수정 아이콘
저거 살바엔 돈 조금만 더 보태서 투싼 깡통을 사겠네요.
덴드로븀
23/01/18 10:25
수정 아이콘
현행 투싼이 20년에 나온거라 올해나 내년쯤 페이스리프트 출시가 될거라 막상 견적내고 있다보면 쉽게 선택이 안됩니다? 크크크
23/01/18 10:25
수정 아이콘
돌고돌아 다시 가성비 제왕이 된 아반떼
아오이소라카
23/01/18 10:26
수정 아이콘
베트남에서 k5를 5천 넘는 가격에 구매하다 보니..
국내 차값은 혜자스러워 보이네요 ;;
제랄드
23/01/18 10:27
수정 아이콘
할부 이자 증가까지 생각하면 이젠 좀 무섭네요;;;
소이밀크러버
23/01/18 10:28
수정 아이콘
가솔린은 셀토스에 치이고 하이브리드는 니로에 치일 느낌인데 실제 판매량은 어떨지 궁금하네요.

친구가 눈여겨 보고 있었는데 가격보고 띠용하더라구요.

저야 200~300만원 오를거라 예상했지만 꽤나 비싸지긴 했네요.
덴드로븀
23/01/18 10:37
수정 아이콘
어차피 코나는 해외에서 인기인 차라서 국내 판매량은 크게 의미부여하기가 힘들긴 합니다.

현대차 자료보니
2022년 기준
코나 국내 판매량 : 7660대
코나 해외 판매량 : 173,598 대
소이밀크러버
23/01/18 10:41
수정 아이콘
아하 그렇군요.

그래도 국내 판매량이 궁금하긴 하네요. 흐흐.
여우사랑
23/01/18 11:18
수정 아이콘
173,598 중에 한대가 제 전기 코나입니다. 아틀란타 공장에서 올줄 알았는데 한국산이더라구요. 코나, 아반테, 투싼 체감상 정말 길에서 많이 보입니다.
여우사랑
23/01/18 11:27
수정 아이콘
알라바마 공장이죠. 기아가 죠지아 공장이고.
Life's Too Short
23/01/18 10:29
수정 아이콘
예? 2500이 시작이요?
23/01/18 10:30
수정 아이콘
셀토스가 코나보다 더 낫다고 보는데..
23/01/18 10:36
수정 아이콘
개인적으로 동급에서 셀토스의 단점은 하이브리드나 전기차 모델이 없는 것 뿐이라고 생각합니다.
Paranormal
23/01/18 10:30
수정 아이콘
이제 차도 자가 수리 할 시대가 된 건가요 너무 비싸요;
부대찌개
23/01/18 10:36
수정 아이콘
그돈투?
23/01/18 10:40
수정 아이콘
(수정됨) 공간 : 축거 2660mm, 셀토스(2630mm)보다는 조금 낫고 니로(2720mm)보다는 좀 좁을듯
특징 : 기어가 아이오닉5,6에서 쓰던 컬럼타입
클러스터랑 내비게이션이 12.3인치라 니로 셀토스(10.25인치)보다 큼(근데 왜 그랜저랑 클러스터 디자인 똑같음?)
서라운드뷰 선택 가능하지만(니로 불가능 셀토스 가능) HUD 선택 불가(니로 셀토스 가능)
소이밀크러버
23/01/18 10:42
수정 아이콘
셀토스도 페리하면서 서라운드 뷰 추가되었습니다.
23/01/18 10:43
수정 아이콘
수정했습니다
23/01/18 11:37
수정 아이콘
저 PPT 계기판은 곧 수정해줄거라는 말이...
조말론
23/01/18 10:49
수정 아이콘
오 디올~
지구 최후의 밤
23/01/18 11:07
수정 아이콘
얼핏 보고 디올이랑 콜라보한 줄 ;
아이지스
23/01/18 12:06
수정 아이콘
SUV, 특히 소형 너무 비싸네요. 5년 전 해치백이 비싸다고 외면받았는대 그때보다 지금 소형 SUV들은 500은 더 올랐습니다. 하이브리드는 대기기간도 길고 가격도 비싸고 저걸 경제적으로 운영하려면 몇년을 타야 할까 모르겠습니다
23/01/18 12:07
수정 아이콘
체감상 천만원은 오른 느낌인데 그 정도까진 아니고 어쨌든 많이 오르긴 했네요. 하이브리드에 옵션 붙일거 다 붙이면 거의 4천 가까이 찍겠는데요? 가솔린이긴 하지만 제가 저정도 급의 차를 20년도에 풀옵션 2,700정도 주고 샀던거 같은데…
테란나이트
23/01/19 21:42
수정 아이콘
차 크기 자체가 예전 투싼 수준이 되었죠.. 전체적으로 세대가 지날수록 차 크기가 커지는 느낌입니다.
지금 아반떼가 예전 쏘나타보다 큰 것 처럼 곧 코나도 예전 투싼보다 커질 것 같아요.. 물론 차 값도 흑흑..
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