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22/01/05 16:50
카가도 나름 실력 있는 건 알지만
카가 커리어 하이가 [고작] 앙리한테 눌려서 준우승했던 2018년 시즌인데... 그 때는 차도 좋았고 팀도 정상상태였죠. 근데 지금은 차도 구닥다리고 팀도 정상상태가 아닌데, 최종병기 하야토 누르고 우승이 되겠어요?
22/01/05 18:07
솔직히 아직도 카가 고평가하시는 분들은 이해가 안되네요.;;
프로는 커리어로 말하는겁니다. 졌잘싸를 맨날 하면 그게 그 선수의 한계인거죠.
22/01/05 19:39
사실 선수는 커리어도 중요하지만 흥행을 이끌어줄게 있으면 그걸로도 가치가 있죠. 지더라도 전설적인 매치를 자주 만들어 준다던가... 자신만의 독특한 스타일로 관객을 즐겁게 해준다거나... 다만 카가는 그런것도 없다는게....
22/01/05 16:48
작년에 사기급 머신 나와서 하야토 포함해서 리그 전체 씹어먹을 때까지만 해도 '아 하야토 시대가 지나갔구나' 했는데, 그게 사기급 머신이 아니고 그냥 사기꾼 머신이었을줄은 몰랐죠...
근데 이제는 사기꾼 머신이 다시 나와도 지오엔진으로 달리는 하야토가 우승할 것 같아요.
22/01/05 16:50
근데 가만히 생각해보니 사이버포뮬러는 수소엔진이나 전기차 쓰더군요. 현실에서도 전기차가 뜨고 있고 수소차도 혹시 모르는 상황이라는게 신기합니다.
22/01/05 16:55
(수정됨) 사이버포뮬러에서 사용하는 수소엔진이랑 현실의 수소차는 아예 다른 개념이긴 한데... 전기차는 진짜 예언한 수준 같습니다. (아래는 예전에 썼던 댓글을 가져옵니다 https://cdn.pgr21.com/freedom/90001#4161748 )
사이버포뮬러 시리즈에서 전기차가 본격적으로 엔진차를 위협하기 시작한 게 2019년부터였네요. 아마 존재자체가 사기였던 콤비들(아스라다-하야토, 알자드-프리츠, 오거-카가)만 없었어도, 전기차가 주욱 리그를 씹어먹었을 것으로 보이죠. 2019년: 전설의 전기차인 크로이츠슈틸(구데리안)이 당해년도 챔피언 2020년: 아스라다(하야토 1위)/알자드(기록말살)를 빼면, 전기차인 이슈자크(란돌 2위) 크로이츠슈틸(구데리안 3위)이 최상위 2022년: 리그를 양분했던 오거(카가 1위)/아스라다(하야토 2위)를 빼면, 유일하게 그랑프리 우승했던 게 전기차인 슈피겔(구데리안) 현실세계에서 전기차(ex. 테슬라)가 약진하는 반면 엔진차의 종언이 눈앞에 보이기 시작한 시기랑 묘하게 겹치네요
22/01/05 16:51
압도적인 실력?? 지나가는 개가 다 웃겠네요.
코너 돌 때 브레이킹 안하면 사고 내겠다고 달려드는 리프팅턴이 어떻게 실력입니까? 동업자 정신은 없어도 양심은 있어야 하는 거 아닌가? 그 와중에 흥행 욕심 있는 협회는 그걸 금지도 안 시키고 있고, 뒷돈이나 안 먹으면 다행
22/01/05 16:57
어차피 도그파이트할 때 코너링에서 인코스/아웃코스 아슬아슬하게 막아대는 게
다 [브레이킹 안하면 사고 내겠다고 달려드는] 행위인데, 딱히 리프팅턴이라고 다를 게 있나 싶습니다. 꼬우면 다른 팀들도 다 리프팅턴 하면 되죠. 차 띄우는 기술이야 뭐 대단한 기술도 아닐거고요.
22/01/05 17:10
도그파이트는 상대와의 심리전과 드라이빙 실력으로 싸우니까 넘어가는 거죠.
근데 리프팅 턴 중에 하야토가 조작할 수 있는 거 뭐가 있죠? 공중에서 차체 제어 가능하면 인정하겠습니다. 상대방에게 브레이킹 안하면 자기 죽으니까 브레이킹 해주세요. 하는 게 어떻게 기술입니까? 땡깡이지 그리고 차 띄우는 기술 인정해 줄거면 왜 알자드는 금지했답니까? 왜 드라이버가 조작 안해도 엔진 과열 감수하고 부스터 2번 쓰는 컴퓨터도 만들죠? 차 띄우는 기술보다 컴퓨터가 조종하는 게 기술이 더 쉬운데요.
22/01/05 19:06
https://namu.wiki/w/%EB%A6%AC%ED%94%84%ED%8C%85%20%ED%84%B4#s-4
앗, 대댓글이 대대댓글이 되어버렸네요
22/01/05 17:39
저랑 친구들이 예전부터 그거보고 싸가지 드리프트 아니냐고.. 반칙이 아니라고 하니.. 위험한데....
그러다가 사고난적도 있던거 같은데 협회에서는 왜 그냥 놔두고 있는건지 모르겠습니다. 일본이라고 그쪽협회에서 돈좀 찔러 넣고 있는거 같네요.
22/01/05 17:07
그게 사실이라 해도, 그냥 가벼운 밸런스패치 급 핸디캡일 뿐이죠.
작년에도 구형 아스라다 가지고 리그 씹어먹었는데요. 지오나 스고나 다 레이싱 경력이 가벼운 팀들도 아니고요.
22/01/05 16:53
에휴 지긋지긋한 카자미 하야토.
앞 일이라도 보는 듯이 가위바위보 다 이기고 머신은 날라다녀서 차인지 비행기인지 구분도 안되고 그만 좀 해먹었음 좋겠는데 이길만한 사람이 안 보이네요. 슬슬 보는 거 접을 때가 된 듯.
22/01/05 17:00
제가 이거 미래에서 보고 온 사람인데 알자드 만든 나구모 쿄시로라는 사람이 카가한테 머신 지원해줘서 카가가 우승합니다. 스고는 지오쪽 엔진트러블이 심해서 결국 콩등합니다. 미래에서 온거 확실하니까 이거 믿고 아오이 풀매수 가세요!!
22/01/05 17:01
나구모 쿄시로 그 인간 분명히... 납치 감금 및 머신 고의고장 살해 미수 혐의로 감방에 들어간 인간 아닙니까? 그런 사람이 머신 지원을? 에이 이건 농담이 지나치죠~
22/01/05 19:16
또또또 술먹고 뇌피셜 쓰는 토쟁이 납시셨네...크크크
미쳤다고 나구모 머신을 또 씁니까? 그거 누가 보고 냅둔다고요? 아오이 저 사단 난게 다 누구 탓인데. 그리고 지오 엔진 결함 계속 물고늘어지는데, 스고가 설마 그거 하나 제대로 검토 안하고 협업하겠습니까? 재작년 그 개판난거 보고도 이런 소리 하는거면 정말 악질이네요. 자중하세요 좀.
22/01/05 19:36
이해는 안가지만 국립국어원에서 그렇게 정했다고 하네요.
'카' 나 '타' 같은 된음이 단어 첫글자로 오는 경우 '가', '다' 로 표기.
22/01/05 19:13
아오이가 머신 지원...? 말도 안되죠~ 1년 날렸는데 뉴머신 개발 소식은 개뿔 저 구닥다리 하나 던져주고 먹고 떨어지라는데. 그 언플 좋아하는 아오이가 뉴머신 준비하는데 설마 안 알렸겠어요?
솔직히 레이서가 아까워요. 빨리 카가 계약 상호해지 기사나 떴으면 좋겠네요.
22/01/05 17:20
크크 엑스페리온 크크크크 아오이 코코 여사 양심 있으면 “그 차”라도 가지고 출전해야하는거 아닙니까? 어차피 징계먹은건 나구모지 보통 내비게이션 실린 그 차는 출전 금지도 아닐텐데요
22/01/05 19:05
에이, 언론에서 신나게 요리하려 달려들거 뻔한데 어떻게 씁니까 크크크크
뭐 하긴 저 똥차로 레이싱 시켜서 열심히 씹히는건 매한가지이긴 하니 아오이 기조대로 성적이라도 어케 유지라는게 낫지 않나 싶긴 하군요...
22/01/05 17:21
건너 아는 형이 GIO 협력 업체직원인데 저기 엔진 아직 결함문제 해결 못했다던데
굳이 저거 없이도 우승할 수 있을거 같은데 급하게 도입할 필요 있나
22/01/05 19:08
에이... 공개된 테스트 주행도 문제없었잖아요. 설마하니 아무리 결함이 있다한들 결선마다 퍼지고 그러겠어요? 레이싱 머신 엔진보는건데, 결선 다 감안하고 테스트 해봤겠죠.
이거 혹시 주가 노리고 올린 루머 아니죠...?
22/01/05 18:43
올해 하이넬이 드라이버에서 은퇴하고 본격적으로 머신 개발과 조정에 뛰어들 예정이니까요. 구데리안 + 하이넬의 신머신이라면 카자미하고도 한 번 비벼볼만하지 않을까요? 아 근데 저 둘의 조합이 1+1=2가 안나오겠구나...
22/01/05 19:12
뭐 하야토가 늘 잘하고 고수지만 설마 3연우승을 카가가 시키겠습니까
안되면 머신 개발살 내면서라도 들이박고 우승해야지 카가, 보고 있냐?!
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