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Date 2022/01/03 16:00:29
Name 우주전쟁
출처 https://evglobe.com/2021/12/18/2022-nio-et5-specs-photos/
Subject [기타] 1회 완충 주행거리가 900km가 넘는다는 전기차... (수정됨)
중국의 니오(NIO)라는 자동차 회사에서 출시하는 전기 세단 ET5인데 일부 트림의 경우(배터리 용량 150kWh) 1회 완충 시 주행거리가 992km라고 하네요. 본인들 자체 플랫폼을 가지고 만드는 차라고 하는데 디자인도 나빠 보이지는 않네요.
요즘 중국 자동차 회사들이 사운을 걸고 전기차에 올인하는 것 같습니다...

2022-Nio-ET5-20-2048x1291.jpg2022-Nio-ET5-13-2048x1366.jpg2022-Nio-ET5-2.jpg2022-Nio-ET5-12.jpg

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백수아닙니다
22/01/03 16:03
수정 아이콘
뒤 : 포르쉐
안, 앞 : 테슬라?
Lord Be Goja
22/01/03 16:06
수정 아이콘
잘 생겼네요
그러고 보니 사펑 2077설정중에
미국은 기존차량(신 탄소연료),수동주행 사용가능.
유럽은 전기차 강제사용
중국은 수동주행불가,자율주행차량만 사용가능이라는 내용이 뜬금없이 기억나네요
한국화약주식회사
22/01/03 16:07
수정 아이콘
이론상 배터리 용량이 저 정도면 가능은 할텐데.. (아이오닉5가 72kWh로 복합 420을 찍으니...)
iPhoneXX
22/01/03 16:13
수정 아이콘
배터리 용량 말고는 솔직히 엄청나게 주행 거리 늘리기가 쉽지가 않죠.
22/01/03 16:09
수정 아이콘
배터리를 어디 구겨넣었나..
티모대위
22/01/03 16:15
수정 아이콘
트렁크? 문?? 범퍼??!
겨울삼각형
22/01/03 17:25
수정 아이콘
보통 바닥에 깝니다.
신의주찹쌀두뇌
22/01/03 18:41
수정 아이콘
요즘 테슬라가 갖고온게 바닥에 까는 스케이트보드방식 말고 차대에 넣는 방식을.. 그게 더 튼튼하다나요 비슷한거 아니겠어요
티모대위
22/01/03 16:10
수정 아이콘
전기차는 기존 노하우가 덜 필요한 새영역이니...
중국차의 한참 뒤쳐졌던 국제 경쟁력을 메꿀 절호의 기회겠죠.
뒤통수의 고드름이 눈에 띄네요
iPhoneXX
22/01/03 16:14
수정 아이콘
안그래도 LFP나 안LFP냐 하면서 정세가 혼란한 가운데 중국산이면 거의 LFP일테고..
밀도 생각하면 LFP 손해인데 안정성 생각하면 또 아니고..
전기차 고르실 분들은 고려할 영역이 많으시겠네요.
葡萄美酒月光杯
22/01/03 16:18
수정 아이콘
얘는 75kwh급이 NCM+LFP고 100kwh급은 NCM입니다. 본문의 150kwh은 아직 상세한 정보가 없는데 니오가 여러번 선전하던 준고체 전지일 가능성이 있다고는 하는데 뭐 사실상 저 급은 가격도 엄청 비싸고 주력제품도 아니라 그냥 우리 이런거도 있다 정도의 의미밖에 없다고 봐요.
츠라빈스카야
22/01/03 16:16
수정 아이콘
150으로 990km면 전비가 어디보자..6.6km/kWh정도 되는군요. 무게 증가하는거 생각하면 생각보다 꽤 전비가 좋은데요?

근데 배터리 에너지 밀도에 큰 발전이 있는게 아니면 현재 EV6의 두 배나 되는 배터리를 웬만하면 바닥에 깔았다는건데..
차고는 SUV면서 승차공간은 세단같은 차가 됐을지도 모르겠군요.
벚꽃자몽
22/01/03 16:22
수정 아이콘
그러게요. 바닥에 2단으로 깔았을려나.. 150kWh 을 어디에 다 수납한거지
葡萄美酒月光杯
22/01/03 16:22
수정 아이콘
이 친구 항속거리는 CLTC라고 중국기준인데 시내주행에 중점을 두어서 기본적으로 저속을 주로 상정한 모드라 국제적으로 많이 쓰이는 WLTC보다 많이 나옵니다.
22/01/03 16:17
수정 아이콘
주행거리가 평가 기준이 다르기도 하고, 실제로 재봐야 아는 거라서..
우주전쟁
22/01/03 16:17
수정 아이콘
그냥 뻘생각인데 핵연료로 가는 자동차는 안 나올까요? 화성탐사로버 큐리오시티처럼 한 번 장착으로 몇 (십)년을 그냥 버티는...;;
단 사고 시 말 그대로 재앙이간 하겠지만...;;
츠라빈스카야
22/01/03 16:18
수정 아이콘
핵전지는 수명이 긴데 무게 대비 출력이 영 안좋아서...
葡萄美酒月光杯
22/01/03 16:21
수정 아이콘
자동차는 몰라도 핵동력비행기는 시도한적 있었습니다.
결국은 수지타산이 안맞아서 그냥 묻혔죠.
산밑의왕
22/01/03 16:29
수정 아이콘
1950년대;;에 원자력 자동차 컨셉카가 포드에서 나온적이 있습죠. (원자력 만능주의 시절)
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28568786&memberNo=22197681&vType=VERTICAL
22/01/03 16:43
수정 아이콘
우주에서 쓰는 킬로파워라는 초소형 원자로가 있는데 노심이 지름 11cm 높이 25cm로 최대10KW만큼의 출력을 낸다고하네요.

https://www.joongang.co.kr/article/23885771#home

하지만 총중량이 1.5톤(노심만 226kg)이라고 하니 자동차엔 사실상 쓰는게 불가능할듯...

https://en.wikipedia.org/wiki/Kilopower
톨기스
22/01/03 17:24
수정 아이콘
미노프스키 입자가 발견되고 소형 핵융합로가 개발된다면...???
22/01/03 16:17
수정 아이콘
대량생산이 문제라서...
葡萄美酒月光杯
22/01/03 16:28
수정 아이콘
적어도 니오는 양산능력이 의심받을 정도의 체급은 아니죠.
티오 플라토
22/01/03 16:31
수정 아이콘
아이오닉의 2배 배터리를 구겨넣었다는 건데... 바닥에 2단 까는것 아니면 방법이 없겠는데요. 그럼 차체가 저기서 보이는 것 보다 훨씬 높다고 봐야 하지 않을까요? 크크. 2단 아니면 트렁크나 프렁크 부분에 넣어야 하는데.. 충돌테스트때 대폭발일테니..
쵸코커피
22/01/03 16:34
수정 아이콘
예전에 삼프로였던 거 같은데 전기차는 생각보다 만드는 게 어렵지 않기에 금방 레드오션이 될수도 있다고 예측했던 게 기억나네요.
오히려 내연기관보다 시작은 더 쉽다고까지 들었습니다만...
22/01/03 17:58
수정 아이콘
비약이긴하지만 막말로 타미야 미니카가 커진게 전기차라 크크크
葡萄美酒月光杯
22/01/03 18:09
수정 아이콘
그런 논리면 티코가 빨라진게 F1카죠....
인간흑인대머리남캐
22/01/03 17:02
수정 아이콘
K-환경부 주행거리 인증맛을 보면 어떨련지..
지니팅커벨여행
22/01/03 18:34
수정 아이콘
K-주행거리라면 7백도 간당간당 할 것 같네요
썬업주세요
22/01/04 09:07
수정 아이콘
자동차 주행거리가 환경부 소관인것도 신기하네요 크크
겨울삼각형
22/01/03 17:24
수정 아이콘
중국이 안전성은 미지수이지만.. 충전인프라는 잘 되어있긴 하죠.

전기 택시도 돌아다니구요.
(그 배터리 통으로 교체하는 방식)
葡萄美酒月光杯
22/01/03 17:27
수정 아이콘
(수정됨) 안전성은 중국뿐만 아니라 닛산 테슬라 제외하고 다 아직 검증이 덜 된 상태고....
충전 인프라는 중국도 아직 한참 부족합니다.
연휴에 전기차들이 충전하려고 휴계소에서 몇시간씩 줄서고 이러고 도시 노후 아파트단지에서는 가정용 충전기를 설치를 못하게 해서 사람들이 밖에 나가 충전소 찾아다니고 해요...
숨고르기
22/01/04 10:17
수정 아이콘
제가 사는데는 신축인데도 충전기 부족으로 하이브리드와 전기차 오너가 매일 머리채잡고 싸우고 있고 가뜩이나 주차장도 모자란 빌라촌 구축아파트들 천지인데 충전인프라는 우리나라도 별 답이 없을듯 합니다. 결국 전기차 보급 자체가 일정 비율 이상은 한계가 있을것 같아요
짬뽕순두부
22/01/03 17:57
수정 아이콘
대부분은 구라입니다
록타이트
22/01/03 18:34
수정 아이콘
아이언맨 닮았네요. 요즘 현대 디자인보다 만배는 나아보입니다. 물론 공짜로 줘도 안탑니다.
딴따라
22/01/03 19:59
수정 아이콘
폭탄 빼고 다 터지는 중국산..과연
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