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Date 2021/10/26 14:46:11
Name 우주전쟁
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File #2 mobis2.jpg (41.4 KB), Download : 44
출처 https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01269366629216200&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y
Subject [기타] 평행주차 걱정 끝?...




현대모비스에서 'e-코너 모듈 선행개발'에 성공했다고 합니다...
다른 건 모르겠고 바퀴가 90도 회전이 되어서 평행주차는 좀 편할 것 같네요...;;
저대로라면 차 앞뒤 간격만 잘 보면 그 다음은 꿀주차(?) 가능할 것 같습니다...;;

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진라면순한맛
21/10/26 14:47
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자동주차...자동주차 원합니다
타카이
21/10/26 14:48
수정 아이콘
옛날에 우리나라에서 특허낸 사람이 있었는데 일본에선가 사가서 아무것도 안했다던가 하는 이야기를 본 기억이 있는데...
21/10/26 14:59
수정 아이콘
21/10/26 14:52
수정 아이콘
각 바퀴당 하나씩 모터가 들어있는거죠? 전기모터가 저렇게 작았군요. 내연기관의 시대가 저무는게 이해가 갑니다.
21/10/26 15:05
수정 아이콘
지금 차들에 들어가는 모터는 저렇게 작지 않은데 저건 인휠모터라고 더 발전된 거에서 더 발전시킨 거 같아요
사는게젤힘드러
21/10/26 23:34
수정 아이콘
원래 전기차의 마지막최종형태가 인휠모터로 바퀴마다 모터가 달려잇는거예염
21/10/26 14:54
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90도 회전하고 풀악셀 밟으면 원운동 가능한가요
눈팅만7년째첫아이디
21/10/26 15:00
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그거랑은 좀 다르지만 리비안의 전기차가 탱크턴이라는걸 하는 영상을 본적이 있습니다.
https://youtu.be/w6-JJ28bd1E?t=54
인생은서른부터
21/10/26 15:23
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근데 이제 전조등에 LED를 곁들인..
21/10/26 15:29
수정 아이콘
평행주차는 감 한 번 잡으면 쉬워서 평행주차 편이향상 자체만으로는 큰 장점으로 느껴지지 않고, AI기반 자동주차를 훨씬 편하게 해줄 거 같은 점이 굉장히 쓸모있어보이네요.
葡萄美酒月光杯
21/10/26 15:33
수정 아이콘
이런 애들은 수십킬로씩 출퇴근하고 이런데 쓰는 놈들이 아니죠.
인휠모터로는 일반 자가용이나 상용차는 어렵다는게 중론이고 그래서 보급이 안되는거구요.
저런 식의 방향 전환도 사실 가져오는 메리트에 비해 디메리트가 너무 크기때문에 사실상 아주 좁은 곳에서 복잡한 방향이동을 많이 해야되는 특수한 상황 예를 들면 공장내에서 여러곳을 왔다갔다해야된는 AGV같은 놈들한테나 필요한 기능이라고 봐요.
윤지호
21/10/26 15:52
수정 아이콘
저렇게 만들어서 공도주행 가능할정도의 내구성이면 인정이죠. 그게 아니라면 뭐..
지르콘
21/10/26 16:35
수정 아이콘
보통 주차를 못하는 사람은 앞뒤간격도 못잡습니다
이전부터 저런거 비슷한 컨셉은 많이 나오는데 상용화된건 보기 함들죠
21/10/27 19:19
수정 아이콘
제가 머릿 속으로 10번도 더 떠올려 본건데,
기술적으로 구현 못할 건 아닌게 아직 도입이 안된거는
경제성이 없는 거라고 판단 내렸던 기술이네요.
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