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21/09/22 08:43
보통 4만키로 전에 타이어 교체할텐데…
그 정도 하지 않을까요? 19인치 미쉐린ps4s만 되도 짝당 50정도 합니다 v8로 저속 주행만 할리도 없으니까요
21/09/22 12:28
1년에 2만이라는 조건이 있어서 실제로는 1.5년 정도에 타이어 교체해야 할 수도 있다는 거구요.
(운전습관에 따라 타이어 교체 주기는 천차만별이라 카이엔 터보정도면 3만에 타이어 갈아야 할 거 같은데 그건 잘 모르겠네요.) 인터넷 검색해보니 대략 50만원 전후라고 잡고, 4짝 공임비+얼라이먼트 비용했을 때 250정도 나오겠네요. 그래서 여유있게 년 200만 정도 잡는거죠. 2~3년에 100만원 이하로 되다는 건 어떤 기준인지 모르겠네요.
21/09/22 08:06
차알못인데... 차 좋아하는 친구가 포르쉐는 일반인 기준에서 현실적으로 손이 닿을 수 있는 슈퍼카 정도라 보면 된다고 설명하길래 그런가보다 했는데 생각보다도 허들이 높았군요.
21/09/22 17:24
할부 없으면 유지비 자체는 슈퍼카치고 크지 않죠. 박스터나 카이엔 정도면요. 롤스로이스 끄는 사업가 아는데 유지비 월천나간다는 소리 듣고 식겁했습니다.
21/09/23 00:26
포르쉐는 보험요율이 낮습니다. 폴쉐 타는사람들이 사고를 잘 내지 않는다 보시면 됩니다. 일련의 예로 bmw m3의 보험료가 박스터보다 비쌀겁니다(m4쿠페 기준)
21/09/22 08:54
카이엔을 운용하는데 있어 문제는 결국 차 값입니다..
소모품비, 기름값, 보험료.... 사실 다 커버할 수 있어요. 윗 글에서 지나치게 높게 잡은 것도 있는 것 같고, 다른차를 타도 조금 적게 나갈 뿐이지 안 나가는 돈은 아니거든요. 결론은........... 저는 엄두를 못 내겠네요.
21/09/22 09:29
계산이 이곳저곳 많이 부풀려지긴 했지만...
차가 부동산에 비한다면 돈잡아먹는 소비재임은 확실하죠. 1년 감가상각비와 유지비 꼼꼼히 따져보면 한 가정에서 차 2~3대를 굴린다는게 미친짓같기도...
21/09/22 09:36
반은 맞고 반은 틀린게
차량 팔때 감가는 있겠지만 어찌됬건 어느정도 회수는 되자나요. 그리고 새차보단 합리적으로 구매 하실려면 외제차는 2-3년된 중고차(무사고) 사는게 제일 이득이죠 .
21/09/22 09:51
?? 할부를 왜해요 차 한번에 살거고 유지비만 여쭤본건데요? 라고할지도 크크
뭐 저는 (슈퍼카 로망이 없어서) 낭비라고 생각하지만, 어릴때부터 포르쉐에 특별한 로망이 있었다면 월800에 못끌차는 아니죠. 본문 유지비 계산은 좀 부풀려져 있는것 같네요.
21/09/22 10:12
예전에 마세라티 견적보고 할부 한다고 하니 딜러가 멈칫 하더군요.. 그리고 보통 슈퍼카 사러오는 고객들은 일시불로 지른다고 할부가 오랜만이라고….
포르쉐는 들어가자 마자 직원놈이 내 몸부터 훓어봐서 기분이 더러웠네요..
21/09/22 10:45
유지비 자체는 생각보다 얼마 안듭니다.
카이엔 작년에 보험료 230 올해 180냈고 소모품이나 타이어는 타 외제차랑 큰 차이도 없음요. 감가방어도 좋은 편이고.. x5 나 q7, gle 보다 카이엔이 오히려 가성비?가 좋은 그런 느낌적인 느낌이죠
21/09/22 11:26
차 값을 일시불로만 해결 가능하면 카이엔 노말이 아닌 카이엔 터보 GT 도 운용에 문제는 없습니다
보험료, 신차 보증 범위, 신뢰성 고려하면 독3사보다 유지비는 덜 들 수도 있어요 타이어야 차가 좋아서 비싸다기보단 어느 차든 좋은 타이어를 쓰고 험하게 운전하면 그만큼 들죠 마일리지형 사계절 끼우고 할배운전하면 몇 년간 바꿀 일 없습니다 그럴거면 왜 샀냐는 이야기는 듣지만요
21/09/22 13:36
사실 우리나라 공도에서 험하게 운전할곳이 있는지 자체가 의문이라...(물론 불법 하면 되지만...)
서킷 갈거 아니면 사실은 최속 100km의 할배운전 해야죠.
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