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Date 2021/08/02 11:28:13
Name 츠라빈스카야
출처 인터넷
Link #2 https://blog.naver.com/jedina2t/222454055338
Subject [유머] 그랜저는 역시 각그랜저


각그랜저(였던 것)
내장재의 상태가......

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칠리콩까르네
21/08/02 11:31
수정 아이콘
횬다이 클래식카...
동굴곰
21/08/02 11:33
수정 아이콘
현대에서 이런 컨셉으로 지금 내면 어떨까요.
겉은 각그랜저, 안은 최신 고급 사양
醉翁之意不在酒
21/08/02 11:35
수정 아이콘
안전기준이 달라져서 예전의 그런 디자인으로는 어렵다고 들은적이 있습니다.
츠라빈스카야
21/08/02 11:36
수정 아이콘
일단 저렇게 툭 튀어나온 범퍼부터가...요즘은 안되죠...
츠라빈스카야
21/08/02 11:35
수정 아이콘
하차감이 안좋아서 안팔릴것같아요..당장에 사람들 차 뭐하면 좋을까요 하는 질문에 답변들 달리는거 보면....
Zakk WyldE
21/08/02 11:58
수정 아이콘
요즘 기준으로 차가 너무 작아서 안 팔릴거에요.
그랜저인데 쏘나타 보다 작고 아반떼 실내 공간이랑 별 차이가 안 날것 같아서요..
츠라빈스카야
21/08/02 12:02
수정 아이콘
무시무시한 프론트/리어 오버행을 보면...축거가 그만큼 짧을것같아서 찾아보니 각그랜저 2735mm, 현행 아반떼 2700mm군요..
실내공간은 축거에 크게 제한받으니...
Zakk WyldE
21/08/02 12:55
수정 아이콘
저는 차폭 때문에 체감상 엄청 좁을 것 같습니다. 가끔 각그랜저 뒤에서 보면 (차폭이)너무 좁아..
츠라빈스카야
21/08/02 13:14
수정 아이콘
전폭은 각그랜저 1725, 아반떼 1825....10센티 차이군요. 뒷좌석에 세 명은 힘들고 두 명이 한계일듯..
DogSound-_-*
21/08/02 12:57
수정 아이콘
아이오닉5가
포니 재해석 모델입니당
21/08/02 14:05
수정 아이콘
덤으로 미츠비시와의 협의도 필요하겠네요. 검색어 : 미츠비시 데보네어
다시마두장
21/08/02 23:22
수정 아이콘
클래식카의 수요를 만드는 이유 중 하나가 남들과는 다르게- 라고 생각해서 저 디자인으로 양산차가 나와봐야 장사가 잘 될까 싶습니다.
21/08/02 11:45
수정 아이콘
셧업 앤 택마머니...
와...
진짜...
사고싶어지는 마성이 있네요...
ANTETOKOUNMPO
21/08/02 12:19
수정 아이콘
역시 그랜저는 각이죠.
앞서 말씀하신 것 처럼 보행자 안전기준도 있고, 공기저항 문제도 있고 각디자인이 쉽지 않죠.
그래도 롤스로이스 같은 차들 디자인 보면 아직 각에 대한 선호는 있는거 같고 돈이 충분한가의 문제 같습니다.
엑셀시오르
21/08/02 12:26
수정 아이콘
하이브리드가 아니네...
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