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Date 2021/07/04 12:39:17
Name 길갈
File #1 cc.PNG (19.5 KB), Download : 76
출처 셀프
Subject [유머] 국산 SUV 크기 변화


~4200 소형
4400 준준형
4600 준형
대충 이렇게 국룰로 정하고 있었는데

최근 4300 후반 셀토스, 4400 트블이 난입하면서
화들딱 놀란 투싼 스포티지가 4600으로 올라갔습니다.

물론 차급이란게 전장만으로 정해지는 건 아니지만
준중형 이던 투싼 스포티지가 이번에 4600 찍은 건 뭔가 묘하네요
큰 차 선호하는 우리나라 취향이 확실히 보이네요.

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이라세오날
21/07/04 12:43
수정 아이콘
펠리세이드는 왜 없지 하고 찾아보니까 4980이네요
예전에 회사 차라 몰아봤는데 그렇게 컸었나 ;;
21/07/04 12:43
수정 아이콘
펠리세이드는 카니발하고 비교를 하는게 맞지 않을려나요?
21/07/04 12:44
수정 아이콘
국내 기준으론 모하비가 있습니다.
이라세오날
21/07/04 12:46
수정 아이콘
펠리세이드는 SUV보단 RV로 들어가나 보네요?
앞에 코가 작은 애들이 RV라고 어림짐작 하고 있었는데 분류가 그게 아닌가 보네용
21/07/04 12:48
수정 아이콘
비교를보니 풀사이즈 suv라니까 카니발하고 비교가 아니고 모하비가 더 맞겠네요
이라세오날
21/07/04 12:49
수정 아이콘
그렇군요

답변 감사합니다
21/07/04 15:30
수정 아이콘
엥 펠리가 생각보다 작네요 이번 5시리즈 길이가 4960인거 생각하면.. 5미터는 가뿐히 넘을 줄 알았습니다
21/07/04 12:43
수정 아이콘
올해기점으로 풀체인지 모델은 전부 스포티지 투싼 기준으로 정리될듯..
Scavenging Hyena
21/07/04 12:43
수정 아이콘
투싼 스포티지는 북미에도 많이 파는데 이전 사이즈가 애매해서 키운거죠.
21/07/04 12:44
수정 아이콘
세단도 마찬가지죠. 현행 아반떼 휠베이스가 로체와 NF소나타 휠베이스랑 같은 걸로 압니다.
TWICE쯔위
21/07/04 12:51
수정 아이콘
K8이 전장 5M를 넘겼죠.... 그랜저 풀체인지 모델이 K8과 같은 사이즈가 될거고..
솔로가좋다
21/07/04 12:52
수정 아이콘
큰차가 확실히 대세이긴하죠.
혼자 타고 다닐건데도 카니발 계약했네요.
빚 냈으니 열심히 갚아야죠~
21/07/04 12:52
수정 아이콘
뒷자석에 사람 탈일 없는 입장에서 자꾸만 커지는차가 불만입니다.
비후간휴
21/07/04 12:58
수정 아이콘
주차하기 힘들겠네요
spiacente
21/07/04 12:59
수정 아이콘
전장보다는 전폭이 더 와닿더라구요, 아무래도 협소한 주차공간 때문인지
항즐이
21/07/04 13:01
수정 아이콘
준준형이 아니고 준중형...
뒷자석은 발음상 그런거 같은데
소형 중형 대형은 그냥 쓰면서 왜 준준형이 되는 걸까요
21/07/04 13:19
수정 아이콘
사이즈는 양극화 느낌이긴한데 가격은 등급마다 우상항이라 크크
베뉴 사이즈가 좋은디 가격보면..
갑자기왜이래
21/07/04 14:13
수정 아이콘
투싼이 커진건 그동안 북미에서 경쟁 모델들 보다 조금씩 작았었기 때문입니다 국내에서 싼타페 쏘렌토와 경쟁한다는 이쿼녹스 라브4는 북미에선 투싼과 경쟁하는 모델들이죠 결국 주력 라인업에 더 힘을 준 결과이고 슬슬 라인업 정리 작업에 들어간다면 어떤 모델이 사라질지 대충 견적이 나오는 모습입니다
수채화
21/07/04 16:50
수정 아이콘
쏘랜토 싼타페가 북미에선 애매한 사이즈이지만,
우리나라에선 가장 무난한 사이즈이고요.
그래서 아시아용으로라도 남겨놓지 않을지.
gm에서도 블레이저라고 싼타페 경쟁모델을 만든 것도 일단 잘 팔리는 곳이 있나 싶고요.
미쿡인들이 제일 좋아한다는 익스페디션롱버전이나 타호롱버전은 솔직히 우리나라에선 너무 큰차 아닌지.
이번에 아이오닉5가 전장을 초월한 실내공간을 뽑아냈다던데. 미래 자동차가 어떻게 변할지 궁금하네요.
갑자기왜이래
21/07/04 17:11
수정 아이콘
펠리세이드 출시와 투싼의 증량이 이뤄진 상황이라 싼타페의 미래가 그리 밝지 않다는 얘기는 종종 나오고 있는 중이었습니다 거기다 현기 내부적으로도 은근히 쏘렌토 밀어주기 까지 있다보니 내연기관 라인업 정리에 들어간다면 현대쪽에선 싼타페가 가장 우선일거라 예상들을 하는 중 이었는데....이번 세대 쏘나타가 말그대로 폭망을 하면서 아이오닉6를 쏘나타 라인에서 생산 한단 뉴스들이 나오고 있어 오히려 싼타페 보다 쏘나타가 먼저 사라지는거 아니냐라는 전망도 나오고 있죠
양지원
21/07/04 14:30
수정 아이콘
전장보다 더 와닿는건 사실 전폭인데... 구축 아파트나 오래된 골목 동네 살다보면 요즘 suv들 혐오증 걸릴 것 같습니다. 왜 주차공간 확보도 안하고 펠리세이드를 사고 카니발을 사고 익스플로러를 사는건데... 그러고선 문콕 당하기 싫다고 주차 차선물고 거지 같이 해놓고..
21/07/04 14:45
수정 아이콘
카니발신형 엄청 길던데
21/07/04 16:37
수정 아이콘
우리나라가 큰차 좋아하는게 맞긴 한데
세대 지나면서 차량 커지는건 우리나라만 그런건 아니고 전세계 다 그렇죠.
antidote
21/07/04 17:09
수정 아이콘
오래전에 지어진 주차장 면적이 변하는건 아닌데 계속 늘어나는 것도 좀 부담입니다.
시무룩
21/07/04 23:05
수정 아이콘
최근에 몇번 이용한 지하 주차장이 있는데 제 구형 아반떼도 내려가면서 옆에 박는거 아닐까 할 정도로 엄청 좁더라구요
그런 주차장에 요즘 중형 이상 suv들 들어가는게 될까 하는 궁금증이 생길 정도인데 주차장은 개선 하기도 힘들고 참...
Zakk WyldE
21/07/05 01:48
수정 아이콘
4800짜리 타다가 4995인가?? 로 바꿨더니 차가 어마어마하게 커진거 같아서 초반에 주차하는데 힘들었습니다..
차 좀 그만 키우면 안 되겠니?
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