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20/09/18 11:02
현대차 이상하게 나올때 보면, 디자이너들은 아무 생각이 없는걸까, 결정자들이 눈이 없는 걸까, 어떻게 이럴수가 있지 하는 생각이 마구마구 듭니다. 그 와중에 디자인 잘뽑혀서 나오는 애들도 있어서 더욱 혼란스러워요
20/09/18 11:12
일단 g70 은 제대로 낀 모델이긴 합니다.
최근 현대차 디자인이 물오른게 벤틀리 출신 루크 동커볼케(퇴사함)+ 이상엽 2인체제 덕분인데 g70 은 이사람들이 오기전에 이미 디자인이 확정되버린 상태였거든요. 이 두사람이 제대로 각잡고 만든게 g80 / gv80 인데 g70 은 페이스리프트다보니 g80 / gv80 에 쓴 디자인을 이식은 해야겠고, 그렇다고 그랜저 페이스리프트처럼 범퍼이외의 부분까지 손대기엔 판매량이 많은 모델이 아니니 최소한의 변경으로 제네시스 철학을 넣으려다보니 저렇게 되버린거라고 봐야죠. 결국 페이스리프트가 문제이지 풀체인지들은 각이 제대로 잡혀서 나오고 있죠.
20/09/18 11:29
하긴 항상 페리가 문제기는 하네요. g70의 디자인이 확정되어 있었다지만 아무리 그래도 저게 최선이었나 싶은 생각입니다. 하다 못해 트렁크에 들어간 제네시스 글자크기도 어중간해요
20/09/18 11:42
(수정됨) 신기한건 현대차 디자인의 총괄을 맡고 있는 이상엽 센터장이 g70 에 관해서 코멘트한건 찾을수가 없고, 얼마전에 나온 신형 투싼때는 직접나와서 엄청 이야기를 한겁니다.
무슨 버린 자식도 아니고...크크크 --> 아 g70 의 정식공개는 10월이네요....그러니 아직 아무말도 안한게 맞네요 크크크크 아직 버린자식은 아닌걸로.
20/09/18 17:40
유럽이랑 북미랑 등등에 디잔 센터가 있어서 그때그때 보고 결정한다고 합니다.
플루이딕 스컬프처니 센슈어스 어쩌고 하는 디자인 흐름이 다 그런 계보로 나오는 걸로 알고 있어요.
20/09/18 11:33
제 주변 얘기를 들어보면 [날개] 프리미엄은 분명히 있는거 같아서 저는 G70이 생각보다 꽤나 선방할 것 같다는 생각이 드네요 크크크
20/09/18 11:34
초반엔 스팅어가 좀더 팔릴수도 있긴한데 몇달지나면 스팅어가 더 아래일겁니다. 국내에서 스팅어는 매니아층 말곤 어필할수가 없는 상태라...
g70 은 적당히 작고 고급스러운 수입차가 아닌 차를 찾는사람들에겐 계속 어필이 되고 있거든요
20/09/18 11:49
스팅어:기본형도 2.5T라 300마력이 넘는다.(G70은 기본형은 기존 그대로 2.0T) 뒷좌석/공간 활용성 괜찮다.
G70:날개 엠블럼>>>>>>>>>>>>>>>>>>넘사벽>>>>>>>>>>>>>>>>>기아 엠블럼 인데 그전에도 그렇듯 날개 엠블럼이 모든걸 압살해버리는 엔딩 예상합니다.
20/09/18 11:58
크크크 엠블럼 이야기가 나와서 말이지만 스팅어 몰랐을 때 길가던 스팅어 보고, 엠블럼 보고, 우와 예쁘다 어디 꺼지? 했던 기억이 나네요. 일단 KIA 엠블럼이 똥인 건 기아도 아는 듯 한데.. 아닌가? 모르나? 모르면?
20/09/18 12:28
해외에서는 먹히는 모양이더라고요.
수출용 스팅어에도 E자로 된 거 달려다가 현지 여론이 그 무슨 듣보잡? KIA가 더 먹어줌.. 이래서 기아 마크 달고 판다고 했거든요.
20/09/18 12:17
저도 1년전까진 그렇게 생각했고 신형 g80 계약도 했었는데
g80, gv80 결함. g70 디자인까지 3연타를 보고나니 흠;; 날개프리미엄이 많이 약해지네요 사실 스팅어에는 관심조차 준적이 없어서 어떤 이슈가 있었는지 모르긴 합니다..
20/09/18 13:02
(수정됨) 극단적으로 스팅어가 3시리즈 급에 g70이 아반떼 급이어도 우리나라에서는 g70이 많이 팔리죠.
제네시스는 제네시스고 스팅어는 결국 기아차라
20/09/18 11:38
앉을수는 있습니다. 뒷좌석이 존재하는 차에는 뒷좌석에 사람이 앉을수는 있죠...
문제는 g70 은 공간자체도 작고, 발이 앞시트 밑으로 잘 안들어가고, 타고내리는 공간이 좁아서 성인기준으로 절대 편할수 없습니다.
20/09/18 11:43
(수정됨) 뒷좌석에 성인남성이
앉을수없다는 오바고 불편하다는 사실입니다. 앞좌석시트 포지션을 좀 높게잡고 앞으로 좀 땡겨놓으면 뒷좌석에도 앉을만은해요. 근데 그러기위해서 운전자가 평소에 포지션이 아닌상태를 잡아야 할 수 가 있으니 뒷좌석을 생각하신다면 다른걸 고려하시는게 낫습니다. 저는 애초에 뒷자석에 사람태울일이 거의 없고 운전자시트를 앞으로해서 타는편이라 뒷좌석에 대한 고려를 제외했고, 실제로 저는 그 포지션에 별 불편함이 없음에도 뒷좌석 악명이 워낙 높아서 어쩌다 한번 누구 태울일이 있으면 신경쓰이기는 하더라구요.
20/09/18 12:54
솔직히 인터넷에서 왜 이러는지 잘 모르겠습니다.....
키 180 남자 4명이 잘 타고 다녔습니다 2시간 넘게 타면 불편할 순 있겠네요
20/09/18 11:34
회사에서 종종 보는데 사진보다는 훨~씬 괜찮습니다.
도장이나 색상도 고급지고 개인적으론 외제차 느낌이 들어서 페리 이전보다 좋았습니다.
20/09/18 11:41
(수정됨) 페리니까 풀체급으로 껍데기 틀까지 바꾸긴 쉽지 않았을거고, 기존 모델에 패밀리룩을 억지로 집어넣다 보니 저런 디자인이 나오지 않았을까 싶습니다. 삼각떼처럼 2년만에 풀체인지되는 운명을 맞지 않을까요.
20/09/18 11:45
개인적으로는 휀다쪽은 건드리는걸 포기하다보니까
패밀리룩으로 봐도 다른 차들과 이질감이들고, G70 자체만의 디자인도 억지로 이것저것 넣다보니 완성도? 조화? 뭐 그런게 떨어져서 애매해 진거 같네요.
20/09/18 11:57
지세븐티 저체가 워낙 급하게 내놓은 느낌이라... 전버전도 너무 현대 느낌이 강했죠 다자인이(쏘나타 안개등 그대로 가져다 쓴건 심했어...) 무엇보다 구매대상에서 제외한건 아주머니들이 진짜 너무 많이 탑니다. 클론화가 심해요
20/09/18 12:34
세대가 제대로 껴버려서 이도저도 아닌...
제네시스 패밀리룩은 따라야겠는데, 페리라 뼈대는 못건들겠고.... 걍 좀더 참았다가 풀체인지때 한방 먹이지. 아쉽네요. g80이 얼마나 이쁜차인지 돌아보게 되네요 크
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